«Я плакал в каюте, думая, что это конец»: путешественники поделились, как три года выживали в океане.

Экспедиция длилась 3,5 года. Фото: экспедиция Russian Ocean Way.

Два сибирских путешественника совершили уникальную экспедицию под названием Russian Ocean Way. Они обогнули Землю на крошечных лодках и не раз оказывались на грани гибели. Спустя три с половиной года они завершили кругосветное путешествие, вернувшись в Кронштадт, откуда и начали свой путь. Затем они направились домой, в Сибирь. О том, как справлялись с трудностями, экстремалы рассказали в интервью с КП-Новосибирск.

Станислав Березкин (слева) и Евгений Ковалевский завершили маршрут в Кронштадте. Фото: экспедиция Russian Ocean Way.

ПРЫГАЛИ ЗА БОРТ ДАЖЕ В ХОЛОД

С российских берегов они отправились на надувном тримаране: три воздушных баллона и парус.

- Управляемый плот. Это три надувные бревна, - говорит томич Евгений Ковалевский, описывая судно. - Пресной воды для мытья или стирки у нас не было. Только для питья и еды.

Моряки из Сибири решили необычно отметить юбилей Крузенштерна. Фото: экспедиция Russian Ocean Way

Конечно, было бы здорово иногда принять душ или хотя бы искупаться в водоеме. Но на плоту не предусмотрены удобства, а за бортом вода соленая, как огуречный рассол.

Этот фонарик Евгения Ковалевского еще пригодится в пути во время ночных ЧП. Фото: экспедиция Russian Ocean Way

- Я предпочитал даже в холод прыгать за борт хотя бы раз в день, чтобы смыть с себя пот. Либо использовал ведерко. Затем надевал одежду на соленое тело и так жил месяцами.

КВЕСТ – СХОДИТЬ В ТУАЛЕТ

На борту они готовили простую пищу. Основной рацион состоял из лапши, риса, консервов, чая и кофе. Спали по очереди: один дежурил, другой отдыхал. Но график нарушался из-за болезней, штормов и аварий. В такие моменты приходилось не спать обоим. Даже простое желание справить нужду становилось серьезной задачей.

- Приходилось полностью раздеваться, чтобы не намочить одежду из-за волн. И вот ты раздеваешься, идешь делать свои дела, а потом одеваешься. Процесс занимал около десяти минут, - рассказал КП-Новосибирск путешественник Станислав Березкин.

Евгений отметил в пути 67-й День рождения. Фото: экспедиция Russian Ocean Way.

В теплых широтах это не было проблемой. Там все происходило быстрее. Но в холодное время - это был настоящий «квест».

- На мне, например, было пять штанов и пять курток, и их все надо было снять. Иначе намочишь все, и окажешься мокрым на ветру в 30 узлов, что больше пятидесяти километров в час. Вода заливает, ветер обдувает, и при нуле градусов это ощущается как минус двадцать. У нас такое длилось до шести месяцев, - вспоминает Ковалевский. — Высушить вещи было негде, обогрева не было. В палатку задувал ветер, и там было так же холодно, как и на улице. Я спал в двух спальниках, вложенных друг в друга, и накрывался тремя одеялами, но все равно не мог согреться. Стас даже сапоги не снимал.

- От переохлаждения спасало только горячее питье или суп. Газ у нас всегда был, так что мы могли подогреть воду, - добавляет Березкин.

Однако, как оказалось, это было не всегда возможно. Если твой спутник спит, а ты дежуришь на вахте при плохой погоде, то выпить чай было опасной роскошью.

ТРОЕ В ЛОДКЕ И СОБАКА ПОДАЮТ SOS

На некоторых этапах кругосветного путешествия они брали попутчиков. В марте 2023 года экипаж увеличился - вместе с сибиряками под общим парусом шел матрос Егор Музилеев и его собака Пасока.

Пасока так и не поняла, зачем во все это ввязалась. Фото: экспедиция Russian Ocean Way

Позади было полтора года пути, они направлялись к острову Пасхи, когда произошла беда: шторм повредил руль, и плот остался без управления. Пришлось обратиться за помощью - спасение организовала руководитель берегового штаба экспедиции Юлия Калюжная.

- Ближайший сухогруз находился в девяти часах пути. Его развернули с маршрута и попросили спасти ребят, - рассказывает Юлия.

Сухогруз подошел к тримарану, но даже подняться на борт терпящим бедствие путникам оказалось непросто.

- Они подошли и увидели внизу маленький плотик, который ударялся о их борт. Бросили веревочную лестницу и говорят: ребята, прыгайте, справитесь - молодцы. А нас бьет о борт и отбрасывает. То взлетали выше их восьмиметрового борта, то - в яму. Егор быстро справился. В конце концов, я перепрыгнул. А у Станислава была выбита левая рука, он не мог удержаться и четыре раза срывался, - описывает испытание Евгений Ковалевский.

- Когда я в первый раз упал, оказался между тримараном и бортом. И на меня летит тримаран. Он - трехтонный, мог расплющить. У меня промелькнуло в голове: «вот и все», - говорит Березкин.

В последний момент его выдернули вверх на страховке. Но поднять его таким образом не смогли, поэтому пришлось вернуться на тримаран и снова прыгать на веревочную лестницу.

Пасоку никто не бросил во время ЧП. Фото: экспедиция Russian Ocean Way.

Перебравшись (разумеется, с собакой), путники надеялись спасти свое суденышко. Но его забрал океан.

- Я в каюте рыдал. Думал, что это конец - не просто экспедиция, а конец всей моей жизни. Я пятьдесят лет занимаюсь экстремальными экспедициями и решил, что эта экспедиция - последняя мегаэкстремальная. И если ее не выполню, значит, я ошибся и сел в чужой трамвай. Это был крах, это обнуление жизни.

ДВЕ ПАСХИ

Восемь лет назад другой мореплаватель, Дмитрий Трубицин, прошел от Перу до Пасхи. На острове он оставил свое судно - такое же миниатюрное, как у сибирских кругосветчиков, только на двух баллонах, катамаран.

С местным