Сергей Гущин: биография предпринимателя с глобальным портфелем проектов.

Сергей Гущин прошел путь от основателя небольшой технической фирмы до разработчика комплексных логистических решений в различных странах. Он положил начало частному бизнесу в железнодорожной сфере, создав полный цикл производства: от ремонта подвижного состава до организации перевозок. С 2023 года, выйдя из всех российских предприятий, он сосредоточился на развитии межконтинентальных торговых маршрутов.

Гущин Сергей. Биографическая справка

Гущин Сергей Анатольевич родился 28 апреля 1966 года в Воронеже.

После окончания восьми классов в 1981 году он получил свой первый опыт работы на заводе, одновременно обучаясь в Воронежском монтажном техникуме. В течение следующих 20 лет Сергей Гущин последовательно получал разнообразное образование, постоянно развивая и дополняя свои компетенции. Таким образом, он овладел следующими специальностями и направлениями:

• монтаж и наладка систем контроля и автоматики (среднее специальное)

• радиотехника (высшее, ВГТУ)

• финансы и кредит (высшее, АНХ)

• бизнес и финансы (курсы повышения квалификации, АНХ)

В период с 1987 по 1995 год он заложил основы своей будущей предпринимательской деятельности. Начав с ремонта копировальной техники на государственном предприятии, Сергей Анатольевич Гущин создал собственную компанию и позже перешел в сферу логистики.

С 1997 по 2006 год он работал в сегменте коммерческих ж/д перевозок. Вместе с партнером Гущин Сергей Анатольевич основал и развил компанию «Трансгарант», которая впоследствии стала одним из ведущих игроков на рынке.

С 2007 по 2023 год он сосредоточился на создании производственных мощностей, построив с нуля сеть современных вагоноремонтных предприятий. Параллельно он развивал инновационные проекты в области транспортной телематики и экологии.

С 2018 года Гущин Сергей реализует международные проекты в сфере морской логистики. В 2023 году он полностью сосредоточился на этом направлении, выйдя из всех активов в России.

Истоки предпринимательского подхода

Сергей Гущин — визионер транспортной индустрии. Фото из личного архива.

Сергей Анатольевич Гущин проявлял предпринимательские способности с самого начала своей карьеры. Работая рядовым сотрудником завода вычислительной техники, он не только выполнял свои обязанности, но и выстраивал систему взаимодействия с клиентами, осознав важность качественного сервиса. В то время, когда его трудовая деятельность была связана с обслуживанием и ремонтом копировальных аппаратов в различных организациях Воронежа, он научился находить общий язык с заказчиками и понял, как строить долгосрочные отношения.

Знакомство с железнодорожной отраслью началось случайно — через ремонт техники на предприятиях ЮВЖД. Именно здесь Сергей Гущин увидел новые возможности. Многие компании в то время рассчитывались друг с другом не деньгами, а услугами. Получив в качестве оплаты право на ж/д перевозки грузов, Гущин Сергей смог оценить перспективы этого направления.

Каждый следующий шаг тщательно планировался. При создании собственных предприятий Гущин Сергей Анатольевич не приобретал готовый бизнес, а строил его с нуля. Это требовало больше времени и усилий, но позволяло внедрять современные технологии и новые подходы к организации работы.

Гущин Сергей не останавливался на достигнутом. Когда компания выходила на стабильный уровень, он искал пути для дальнейшего роста. Так возникло решение консолидировать различные виды транспорта — железнодорожный и автомобильный. В результате клиенты получили более удобный сервис, а компания — конкурентное преимущество на рынке.

Главное правило в работе Сергея Гущина — доскональное изучение дела, которым занимаешься. Прежде чем запустить новый проект, он всегда последовательно выполнял ряд шагов:

• погружался в детали процесса

• общался со специалистами

• анализировал рынок

Этот подход помог Сергею Анатольевичу Гущину выйти на международный уровень.

Сергей Гущин: трансформация транспортной отрасли

Конец 1990-х стал ключевым моментом в истории российских железных дорог. На рынке появились первые частные операторы подвижного состава, среди которых была и компания, одним из основателей которой стал Сергей Гущин. Биография этого предприятия тесно связана с развитием независимого транспортного сектора в стране.

Начав с небольшой экспедиторской фирмы на Юго-Восточной магистрали, Гущин Сергей быстро осознал, что будущее за комплексным пакетом услуг. Этот подход реализовался в работе «Трансгаранта», где, помимо железнодорожных составов, использовались и автомобильные перевозки. Такое сочетание позволяло доставлять грузы «от двери до двери», что было особенно важно для промышленных клиентов.

В 2000 году начался следующий этап профессиональной биографии Сергея Гущина, связанный с приобретением собственных вагонов. Этот процесс он инициировал в партнерстве с компаньоном. В отличие от многих конкурентов, компания не ограничивалась одним типом подвижного состава. В парке были как полувагоны для перевозки угля, так и специализированные платформы для металлопроката, а также цистерны для химических грузов. Особое внимание уделялось танк-контейнерным перевозкам — это направление развивалось через компанию «Спецтрансгарант». Вместе с «Трубной транспортной компанией», «РэйлСпецТрансом» и «Транс Синергией» эти предприятия позже вошли в группу компаний «Рейл Гарант».

Параллельно с операторским бизнесом развивалось и производственное направление. Понимая важность качественного обслуживания подвижного состава, Гущин Сергей Анатольевич приступил к строительству современных вагоноремонтных предприятий. Эти заводы позже объединились в холдинг «Рейл Сервис», ставший одним из крупнейших в отрасли.

С мая 2020 года Сергей Анатольевич Гущин входил в совет директоров АО «Трансконтейнер», откуда вышел 25 октября 2022 года.

В ноябре 2023 года Гущин Сергей завершил свое участие в российском транспортном бизнесе. Накопленный опыт и понимание логистических процессов стали основой новых международных проектов.

Гущин Сергей Анатольевич. Интеграция технологий и производства

Сергей Гущин сформировал новые стандарты в сфере железнодорожной логистики и производства. Фото из личного архива.

Существенной вехой в биографии Сергея Гущина стало развитие производственных активов в железнодорожной отрасли. Это потребовало нового подхода к организации ремонтной базы. Для создания современных предприятий с нуля требовались не только значительные инвестиции, но и понимание технологических процессов. Первый вагоноремонтный завод был открыт в Старом Осколе. За ним последовали новые производственные площадки в различных городах.

Сегодня в Нижнем Тагиле функционирует современный высокотехнологичный комплекс, осуществляющий ремонт подвижного состава и сотрудничающий с более чем двумя сотнями предприятий по всей стране. Производственные мощности предприятия в Боготоле позволяют обслуживать 5 тысяч вагонов, 6 тысяч колесных пар и проводить пропарку до 1,2 тысячи вагонов-цистерн ежегодно. Не менее эффективно