Какое финансирование получит Досаев на развитие метро в Алматы?

«Одной из ключевых задач, которые мы обсуждаем и уделяем особое внимание, является развитие транспортной инфраструктуры Алматы и улучшение экологической ситуации. Важно отметить, что основой транспортной системы Алматы является, прежде всего, развитие скоростного общественного транспорта. Мы говорим о продолжении строительства нашего метро, а также о развитии легкорельсового транспорта и создании выделенных линий для автобусов БРТ», — отметил Досаев на брифинге в СЦК.

По его словам, планируется завершить строительство от станции «Калкаман» до станции «Барлык» протяженностью 5,3 километра, а также 4 километра от станции «Жибек Жолы» до аэропорта, что в сумме составит 19,5 километра.

«Теперь хочу сообщить, что мы ведем переговоры со всеми кредиторами, в том числе с международными финансовыми институтами такими как IFC, ЕБРР, АБР, Exim банк Китая и Азиатский банк реконструкции и развития. Сегодня мы выбираем наиболее выгодные условия, которые нам предложат», — подытожил Досаев, добавив, что предварительная сумма займа оценивается до 1 миллиарда долларов США.