пятница27 декабря 2024
inbusinesskz.com

Депутат возмутился, что авиапарк Air Astana принадлежит ирландской компании, поднимая вопрос о «национальности» перевозчика.

По утверждению депутата, принадлежность авиапарка перевозчика к определенной национальности создает значительные риски: в критический момент эти самолеты могут остаться в Ирландии.
Депутат возмутился, что авиапарк Air Astana принадлежит ирландской компании, поднимая вопрос о «национальности» перевозчика.

«Мы знаем, что авиапарк Air Astana был зарегистрирован на Карибских островах, в частности на Арубе. Позже все самолеты были перенесены на регистрацию в Ирландию. В соответствии со статьей 17 Конвенции по гражданской авиации, воздушные суда получают национальность того государства, в котором они зарегистрированы. Таким образом, 50 воздушных судов Air Astana зарегистрированы в Ирландии. Исходя из вышеуказанных требований конвенции, фактически Air Astana является ирландской компанией. Из бюджета выделяются миллиарды субсидий на не казахстанскую компанию», — заявил Бакытжан Базарбек во время правительственного часа в мажилисе.

Он отметил, что согласно статье 18 Конвенции по гражданской авиации двойная регистрация запрещена.

«Это похоже на двойное гражданство. В соответствии со статьей 20 Кейптаунской конвенции о международной гарантии на подвижное оборудование, регистрация в том или ином государстве требует согласия другой стороны. Дало ли наше правительство согласие на регистрацию судов в Ирландии? Ответ есть: в 2012 году наше правительство ратифицировало и практически подписало документ, согласно которому Air Astana регистрирует весь свой авиапарк в Ирландии, и Казахстан с этим согласен. Зачем тогда мы тратим миллиарды на поддержку национальной авиакомпании? Это ирландская авиакомпания», — подытожил депутат.

По словам Бакытжана Базарбека, Ирландия является международным центром авиационной лизинговой индустрии, где не требуется сертификация для авиационной лизинговой деятельности.

«Ставка налога на прибыль для авиационных лизинговых компаний составляет 1,25 процента. То есть нахождение в Ирландии выгодно, но существует большой риск, что в случае необходимости эти самолеты останутся в Ирландии. Пожалуйста, не обижайтесь — это национальные интересы. Когда вы приходите к лордам в палате представителей, перед ними вы говорите иначе, представляете все материалы. А это национальный парламент, мажилис, и уважайте народ. Народ пострадал от действий Эйр Астаны», — констатировал депутат, обращаясь к главе авиакомпании Air Astana Питеру Фостеру.

Ранее в ходе правительственного часа в мажилисе депутат Едил Жанбыршин жестко выразил свое недовольство Питеру Фостеру.

Напомним, что в середине декабря депутат мажилиса Бакытжан Базарбек столкнулся с задержкой рейса у авиакомпании AirAstana. Свою жалобу он разместил на своей странице в социальной сети Facebook. По его словам, авиакомпания продолжает издевательства над своими клиентами, а его рейс №621 Алматы — Астана не только перенесли с 10.30 на 13.40, но и не обеспечили ожидающих граждан ваучерами на питание вовремя.

Депутат подчеркнул, что за этим безответственным отношением скрывается демонстрация пренебрежения со стороны топ-менеджмента авиакомпании к правам пассажиров и слабым законам страны, которые были приняты и продолжают приниматься. Он отметил, что когда речь идет о зарегистрированных воздушных судах авиакомпании или закупках авиатоплива, топ-менеджмент всеми силами старается «подавить» возникший неудобный вопрос на ранней стадии, а лоббисты действуют незаметно, обещая поддержку влиятельных лиц.