Представители разных наук от геологии до гидробиологии будут работать бок о бок. Фото: ААНИИ / t.me/aari_official/3257
Ледостойкая платформа «Северный полюс» зашла в порт Мурманск после трехмесячного ремонта в Санкт-Петербурге в небывало жаркий для сентября на Крайнем Севере день. А уходила из столицы Кольского Заполярья в сгустившимся над Кольским заливе тумане, низких облаках и под проливным дождем. Но экипажу и ученым к капризам арктической погоды не привыкать – впереди у них испытания и посерьезнее.
Так в середине сентября стартовала уже вторая дрейфующая экспедиция в высоких широтах «Северный полюс-42». Первая началась в сентябре 2022 года и продолжилась почти 20 месяцев. До этого около 10 лет таких экспедиций не было, а ведь история у них славная - заданная в 1937 году папанинцами. Просто в последнее время лед в Арктике таял так активно, что найти достаточно большую по площади толстую льдину, на которой можно было бы разбить научный лагерь, было практически невозможно.
Решая эту головоломку, ученые пришли к изящному решению – построить судно, какого нет ни у одной страны в мире. Так появилась ледостойкая платформа, на которой ученые могут жить и обрабатывать данные, а на лед выходить только для замеров и других работ.
«Работа стала гораздо безопаснее, не сравнить с тем, что было», - объясняет директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.
Обрабатывать данные ученые могут в уютных каютах, на борту есть и спортзал, и даже сауна.
В рамках экспедиции «Северный полюс-42» комплекс работ расширят, их будет уже более 50 видов. Представители разных наук от геологии до гидробиологии будут работать бок о бок.
Главная цель – изучить изменения климата в высоких широтах Арктики.
«За последние 20-30 лет в Арктике изменения наиболее значительны. В 2012 и 2018 годах был отмечен минимум льда, что привело к росту навигации по Севморпути и активному его развитию, а морской лед очень чувствителен к изменениям природной среды. Экспедиция «Северный полюс» призвана проводить в Центральной Арктике мониторинг природной среды, у этих данных широкой спектр применения от улучшения прогностических моделей для навигации по Северному морскому пути до изучения влияния деятельности человека на экологическую обстановку, содержание микропластика в водах Северного Ледовитого океана. С радостью говорю, что мы перешли, в хорошем смысле, на рутину, никто такого не делает и не будет делать в ближайшие десятилетия. Экспедиция перешла на трек многолетних постоянных исследований, и длительность проекта составит минимум 30-40 лет - срок эксплуатации судна», - уточнил Александр Макаров.
Повышение температуры воздуха в Арктике вследствие глобального потепления происходит в 2-2, З5 раза быстрее по сравнению со средними планетарными значениями. Именно это потепление стало «спусковым механизмом» для начала изменений в других компонентах климатической системы Арктики и, в первую очередь, морского льда. В результате сокращения морского ледяного покрова активировались обратные связи в системе «океан – атмосфера – морской лед», способные привести к ускорению дальнейшего уменьшения площади и толщины морского льда в Северном Ледовитом океане.
Также одна из важнейших задач экспедиции - исследование геологического строения дна Северного Ледовитого океана, необходимые для уточнения внешней границы континентального шельфа Российской Федерации.
Сейчас «Северный полюс» держит путь к Новосибирским островам, где начнет работать дрейфующая станция. Впереди у ученых – долгие месяцы жизни в Арктике. Завершится экспедиция только в 2026 году.
Напомним: Россия планирует пригласить Китай и Бразилию для участия в высокоширотных экспедициях в Арктике.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Из-за взрыва «Лепсе» пришлось бы отселять Мурманск. Самый опасный ядерный объект в стране официально ликвидировали. В Мурманской области ликвидировали самый опасный ядерный объект в стране (Подробности)