О чем писала «Комсомолка»в этот день - 16 сентября: Кутузов вдохновляет сталинских воинов на подвиги, а Советский Союз передает китайцам железную дорогу

1930

Цену фашистской Германии в Советском Союзе знали задолго до начала войны. Да, в 1939-м мы заключим с Германией договор о ненападении, где стороны дадут обязательство воздерживаться от агрессии в отношении друг друга. И Сталин пожмет руку Риббентропу. А пока «Комсомолка» печатает такие карикатуры.

1945

В год нашей Великой Победы невозможно не отметить с размахом 200-летие великого полководца.

Михаил Илларионович Кутузов - главный герой номера. Но читателям предлагается не только подробнейший исторический экскурс, военные корреспонденты «Комсомольской правды» прислали небольшие репортажи, посвященные генерал-фельдмаршалу. Так, майор Е. Родиков передает из Австрии:

«В долине, где сражались солдаты Кутузова, на левом берегу Дуная, в живописной местности, невдалеке от города Кремс, стоит памятник полководцу, высеченный из скалистого камня. На фоне Австрийских Альп он виден издалека. Сотни людей посещают это место, возлагают венки, цветы у подножия памятника. В октябре 1805 года Наполеон, пытаясь устроить Кутузову ловушку, переправил на левый берег Дуная корпус Мортье; он должен был, опередив в своем движении Кутузова, не допустить русские войска к переправе. Кутузов разгадал план Наполеона. Он переправил свои войска с правого берега Дуная на левый, разрушил за собой мост и, напав на корпус Мортье, разгромил его. На этом месте и поставлен памятник славы русского оружия.

Немцы сняли позолоченные надписи с памятника, с дверей сорвали портрет Кутузова, сделанный из меди. Гвардейцы-кутузовцы после освобождения Австрии восстановили памятник. В торжественной обстановке здесь состоялся митинг. У памятника построились гвардейцы, в тяжелой борьбе с немецко-фашистскими захватчиками завоевавшие звание кутузовцев».

«Командир части гвардии полковник Воробьев возложил на памятник венок из живых цветов с надписью: «Ваш образ вдохновлял нас на ратные подвиги. Спасибо вам от сталинских воинов».

На самом деле памятник, о котором пишет майор Родиков, поставлен не персонально Кутузову, а к столетию битвы (в 1905 году). С толерантной надписью на трех языках - русском, немецком и французском - «храбрым воинам Франции, Австрии и России», хотя в битве при Кремсе русские войска наголову разгромили французов. Также на стеле выбиты гербы стран-участниц сражения, имена, воинские звания и даты жизни командующих войсками.

1952

«Да здравствует нерушимая дружба Китайской Народной Республики и Советского Союза - мощный оплот мира на Дальнем Востоке и во всем мире!» Этот лозунг открывает номер, в котором публикуются соглашения, заключенные между СССР и КНР. В том числе:

«Советско-Китайское Коммюнике о передаче Китайской Чанчуньской железной дороги Правительству Китайской Народной Республики

В соответствии с установившимися отношениями дружбы и сотрудничества между Советским Союзом и Китайской Народной Республикой 14 февраля 1950 года в Москве было подписано соглашение о Китайской Чанчуньской железной дороге, в силу которого Советское Правительство передает безвозмездно Правительству Китайской Народной Республики в полную собственность все свои права по совместному управлению Китайской Чанчуньской железной дорогой со всем принадлежащим дороге имуществом. По этому Соглашению передача указанной Китайской Чанчуньской железной дороги должна быть осуществлена не позже как в конце 1952 года.

В настоящее время Советское Правительство и Правительство Китайской Народной Республики приступили к проведению мероприятий по осуществлению этого Соглашения и в этих целях договорились образовать смешанную Советско-Китайскую комиссию.

Смешанная Советско-Китайская комиссия должна закончить передачу Китайской Чанчуньской железной дороги Китайской Народной Республике не позднее 31 декабря 1952 года».

1964

На последней полосе «Комсомолка» представляет новый лайнер Ту-134:

«В славной семье самолетов «Ту», успешно совершающих рейсы на воздушных трассах Аэрофлота, пополнение: новый пассажирский реактивный самолет Ту-134. Напоминая внешне широко известный самолет Ту-124, он отличается от него большими размерами и расположением двигателей в хвостовой части фюзеляжа. Как следствие этого горизонтальное оперение расположено на верхней кромке киля. Установка двигателя в хвосте значительно снижает шум в кабине.

Новая машина предназначена для полетов средней дальности. Она надежно свяжет столицы союзных республик и крупнейшие города страны.

Новый самолет обладает рядом преимуществ по сравнению с Ту-124 - большей дальностью полета, высокой экономичностью.

Максимальная скорость нового пассажирского самолета - до тысячи километров в час, а крейсерская превышает скорость самолетов Ту-104 и Ту-124.

На борту нового самолета могут разместиться 64 пассажира. Комфортабельные кресла отличаются простотой, легкостью и красивой внешней отделкой. Герметическая кабина и кондиционированный воздух создадут самые благоприятные условия для полета».

Так и хочется добавить в конце - «Летайте самолетами Аэрофлота»!

Сегодня самолеты Ту-134 больше не совершают пассажирских рейсов и остались в эксплуатации только у Минобороны.

1999

25 лет назад 13 сентября произошел взрыв дома на Каширском шоссе в Москве.

На следующий день «Комсомолка» выходит с обложкой «ВЫ ЖИВЫ?». На ней фото жильцов взорванного дома, которые корреспонденты нашли под руинами. Журналисты пытаются выяснить судьбу людей со снимков. На редакцию обрушивается шквал звонков. 16 сентября корреспондент рассказывает о результатах поисков. Удалось опознать только мужчин. Один грузчик, другой водитель скорой. Оба жили в одной коммуналке дома на Каширке. И тот и другой несколько дней не появлялись на работе...

В теракте на Каширке погибли 124 человека.