Мопед в законе
Фото Алексея Старкова (kolesa.kz) и otyrar.kz
В противном случае их ждет административная ответственность.
Разработка, обсуждение и принятие закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам организации движения отдельных видов транспортных средств и цифровизации дорожной безопасности» заняли почти год. Актуальность мотивирована текущей статистикой ДТП.
- На сегодняшний день ни камеры «Сергек», ни какие-либо другие верифицировать этих водителей не могут. То есть у них нет государственного регистрационного номера, и они демонстративно, порой умышленно, нарушают ПДД. По нашим подсчетам, на сегодняшний день уже насчитывается 80 тысяч таких транспортных средств. И их количество постоянно растет. Я хочу привести статистику. За 12 месяцев прошлого года на мопедах совершено 750 ДТП, в которых погибли 39 человек и 730 получили ранения. За 8 месяцев нынешнего года уже зарегистрировано 962 ДТП, 48 погибших и 1024 раненых, - сообщил вице-министр внутренних дел Игорь Лепеха.
Также в закон «О дорожном движении» вводится понятие «средней скорости движения транспортного средства» и предусматривается порядок ее расчета. Она будет определяться путем деления протяженности участка дорог общего пользования международного, республиканского значения, пройденного транспортным средством, на промежуток времени, в течение которого это расстояние пройдено. По результатам определения средней скорости движения транспортного средства сертифицированными специальными контрольно-измерительными техническими средствами и приборами, работающими в автоматическом режиме, будет устанавливаться факт превышения максимальной скорости движения. Таким образом, власти хотят побудить водителей соблюдать установленную скорость движения транспортного средства на загородных и прямолинейных участках дорог, где отсутствуют объездные пути.
- Как показывает анализ правоприменительной практики, превышение установленной скорости движения является основной причиной ДТП с тяжкими последствиями. Так, по информации МВД, по итогам 2023 года по причине превышения скоростного режима зарегистрировано 4512 ДТП, что составляет 28% от общего количества ДТП. 41% погибших и 29% раненых приходится именно на ДТП с нарушением скоростного режима. При этом смертность в ДТП по данной причине на загородных трассах составляет 60% от количества погибших в ДТП по причине превышения скоростного режима, - объяснил сенатор Евгений Больгерт.
Законом вводится обязательная государственная регистрация всех мопедов, а также предусматривается норма о том, что право на управление мопедом будет подтверждаться водительским удостоверением подкатегории «А1», а наличие категорий «А» и «В» будет также подтверждать право на управление мопедом.
Сопутствующим законом в Кодекс об административных правонарушениях предлагаются следующие поправки:
- дифференциация административной ответственности для лиц, превышающих разрешенную скорость движения, на величину от 40 до 60 и от 60 и выше км/ч от разрешенной, а также введение дополнительных мер ответственности за повторные нарушения правил дорожного движения;
- при нарушении водителями транспортных средств правил пользования внешними световыми приборами в светлое время суток и звуковыми сигналами, совершенными впервые, устанавливается взыскание только в виде предупреждения, а из действующей нормы в качестве альтернативного наказания исключается штраф, который будет налагаться при повторном нарушении;
- увеличивается размер штрафа за нарушение правил организации технического осмотра механических транспортных средств, в том числе за формальное проведение технического осмотра на субъектов малого предпринимательства - с 10 до 50 МРП, на субъектов среднего предпринимательства - с 20 до 70 МРП, на субъектов крупного предпринимательства - с 30 до 100 МРП вплоть до лишения разрешения на деятельность оператора технического осмотра;
- вводится ответственность должностных лиц за повторное совершение правонарушений, связанных с содержанием дорог и дорожных сооружений.
«Если через полгода мы его остановим (и у него не будет регистрации. - Прим. ред.), мы этот мопед поставим на штрафстоянку, и до того момента, пока он не зарегистрируется, не выдадим. Есть статья - «Управление транспортным средством без государственного регистрационного номера». Сейчас есть ответственность водителей машин, точно такая же ответственность будет у мопедистов. Мопед у нас будет с момента подписания таким же транспортным средством, и поэтому ответственность - административная и уголовная - будет такая же, как и у водителей машин. В течение полугода - нет. За это время будем проводить разъяснительную работу, предупреждать, будем говорить, - сказал в кулуарах Игорь Лепеха.
Этим же законом ужесточается процедура выдачи прав.
- К примеру, у гражданина есть машина, и есть права, он едет в нетрезвом состоянии, мы его задержали, составили материал, направили в суд. Суд его арестовывает в административном порядке и лишает права управления на 7 лет. Все. В отношении него все понятно. Но человек, который никогда не имел водительского удостоверения и садится за руль пьяным, условно, отца, мы его задерживаем, суд его арестовывает на 20 суток и все на этом. То есть прав нет - лишать нечего. И, соответственно, этот человек завтра приходит в ЦОН, получает права и условно через три месяца так же садится за руль. В итоге неравные условия получаются. Теперь ему запрещено будет в течение 7 лет приходить и сдавать на права, - резюмировал вице-министр внутренних дел.
В планах МВД также ввести лицензирование автошкол и тем самым в целом повысить качество подготовки водителей.