Қаулыда көлік құралдарының иелерінің азаматтық-құқықтық жауапкершілігін міндетті сақтандыру шартының құнын есептеуде және актуарлық қызметте қолданылатын «бонус-малус» жүйесін жетілдіруге арналған түзетулер блогы қарастырылған.
Атап айтқанда:
- «бонус-малус» жүйесінің сыныптары қазіргі 15-тен 18-ге дейін кеңейтілді;
- Жол-көлік оқиғасы (ЖКО) кезінде келтірілген зиянның ауырлығы ескерілді. Яғни, қазіргі жүйе тек жасалған ЖКО санына назар аударады. Егер ЖКО шағын зақыммен, 200 МРП-ға дейін болса немесе Еуропротокол арқылы ЖКО қарастыру қарапайымдалып жатса, келесі шарттың құнына қосылатын үстеме ақы 200 МРП-дан асқан зиянмен салыстырғанда аз болады;
- «13» (ең жоғары класс) сыныбында 5 жыл немесе одан да көп уақыт бойы оқиғасыз болған тұлғаларға ОГПО ВТС шартының құнын төмендету мүмкіндігі берілді, бұл сақтандыру ұйымдарының өздерінің скорингін қолдануы арқылы жүзеге асырылады;
- ОГПО ВТС шартының құнын есептеуде жол қозғалысы ережелерін (ЖҚЕ) бұзу үшін әкімшілік және қылмыстық құқық бұзушылықтардың саны мен ауырлығы ескерілетін болды. Егер ЖКО орын алып, бір жыл ішінде ЖҚЕ-нің үш немесе одан да көп құқық бұзушылығы, мысалы, қарсы жолаққа шығу немесе тыйым салынған сигналға өту, және қаулыда көрсетілген басқа құқық бұзушылықтар болса, келесі шарттың құнына аз ғана үстеме ақы қосылады;
- Қазақстандағы сақтандыру және актуарлық қызметті дамытуға үлес қосу, сондай-ақ актуарийлер қоғамына ерікті мүшелік сияқты актуарийлердің жаңа қызмет бағыттары ескерілді, актуарийлердің біліктілігін растау кезінде.
Қаулыда құқықтық мониторинг нәтижелері бойынша басқа да редакциялық түзетулер қарастырылған.
Қаулы ресми жарияланған күннен бастап үш ай өткен соң күшіне енеді.