жексенбі10 қараша 2024
inbusinesskz.com

«Комсомолка» 23 қазанда жазғаны: «Седоваға» мұздар шабуыл жасап жатыр.

Келесі жылы «Комсомольская правда» 100 жылдық мерейтойын атап өтеді! «КП» басылымының әр жылдардағы жарияланымдарын еске аламыз.
Что освещала «Комсомолка» 23 октября: Льды наступают на «Седова».

1938

Мемлекет аңызға айналған «Георгий Седов» пароходының дрейфін бақылап отыр. Бұл дрейф бір жыл бұрын басталды, мұзжарғыш кеме Лаптев теңізінде мұзға тұрып қалған кемелерге көмек көрсету үшін жіберілген болатын. Алайда, «Седов» мұздан шыға алмады.

Кеменің капитаны ретінде Константин Бадигин тағайындалды. Ол дрейф күнделігін жүргізіп, капитанның жазбаларын «Комсомольская правда» жариялайды:

«ЛЕДОКОЛ «СЕДОВ» БОРТЫНАН. 22 қазан. (Біздің тілші). Ертең біз Арктикада мұздарда дрейф бастағанымыздың жылдығы. Мұздар бізді солтүстіктің тереңіне алып кетті. Дегенмен, «Седов» бортында өмір әлі де (осы жерде және әрі қарай орфография сақталған. - Ред.) белсенді, алайда қулығы мол Арктика бізге жиі жағымсыз тосынсыйлар сыйлайды…

Біздің күнделікті өміріміз қалай өтуде? Күннің басталғанын барлық репродукторлардың қатты дауысы хабарлайды, - бұл біздің радиотехник Полянский зимовшыларды «Соңғы жаңалықтар» трансляциясының басталуы туралы ескертеді. Тосын дауыстар мен айқайлар вахталық қызметкердің жұмысын едәуір жеңілдетеді, ол зимовшыларды оятуға міндетті. Екі-үш минуттан кейін бүкіл мұзжарғыш оянады. Күн дәмді таңғы ас пен күнделікті витамин «С» дозасынан басталады.

Барлығымызда жұмыс жетерлік: бөлмелерді жылу жүйесімен қамтамасыз ету, электр қуатымен қамтамасыз ету, мұздармен күресуге дайындалу - біз кеме корпусын қосымша бекіту жұмыстарын жүргіземіз.»

«Біздің мұзжарғыш қазір үлкен тереңдіктерде дрейфтеуде. Оларды өлшеу үшін арнайы тереңдік лебедкасы мен едәуір жүк көтере алатын трос қажет. Әрине, мұндай жабдық мұзжарғышта жоқ. Не істеу керек? Біз лебедка мен тросты өз қолымызбен жасауды шештік - бұл біздің комсомолдың 20 жылдығына арналған сыйлығымыз.»

«Кешкі асқа «Седов» экипажы көңілді және сергек жиналады. Біз әлі де жалықпайтын патефонды қосамыз, өйткені бізде 100-ден астам пластинка бар. Біз жиі кітап оқимыз. Біздің ұжым өте тату өмір сүреді - ешқашан қатты сөздер немесе дауыстарды естімейсіз.

Дегенмен, біздің зимовкамыз мұздар арасында бір түрі раят емес деген ой дұрыс болмас еді. Бізде өте қиын күндер де болады, онда біз стихиямен бетпе-бет келуіміз керек. Ең ауыр сәтіміз 26 қыркүйекте, мұздар «Седовқа» шабуыл жасағанда болды.

Түнгі 11-лер шамасында. Кейбір зимовшылар ұйықтап қалған болатын. Кенет кеме дірілдеп, оң бортқа қисаюға бастады. Бірнеше минуттан кейін қисаю 18 градусқа жетті. Торосисті мұздар кеме бортынан жапсарлас келді. Машина бөлімінде су ағып жатқан дыбысы естілді. Механик Алферов су негізгі тоңазытқыштан ағып жатқанын көрді, оның тесігі су астында қалды. Дер кезінде дабыл жарияланды.

Қисаю тез өсіп жатты. Кеме 30 градусқа қисаюға жетті. Жағдай критикалық болды. Әр минут сайын барлық жүктердің орын ауыстыруын күтуге болатын еді. Жоғарғы радиотехник Полянскийге Челюскин мүйісімен үздіксіз байланыс орнату ұсынылды. Байланыс тез арада орнатылды. Біз мұзға түсу үшін авариялық радиостанцияны дайындадық.

Машина командасының барлық күш-жігеріне қарамастан, трюмде су деңгейі көтерілді. Ең критикалық сәтте механик Токарев пен машинист Шарыпов суық суда жұмыс істеп, тоңазытқыштың тесігін тығындау үшін батыл күш-жігер көрсетті.

Үш жарым сағат бойы табанды жұмыс істедік. Біздің ұжым бұл сынақты абыроймен өтті және стихияны жеңді. Мұзжарғыш тікелей болды, суды сорып алдық.»

«Екінші дрейф жылына кіріп, толық қараңғылық жағдайында жаңа қысқы жұмыс режиміне көшкенде, біз отанымызға біздің тапсырмамызды абыроймен орындауға уәде береміз.»

Дрейф екі жылдан астам уақытқа жалғасты. Мұзжарғышты құтқару үшін бірнеше әрекеттер жасалды, бірақ барлығы сәтсіз болды. Тек 1940 жылдың қаңтарында табысты құтқару операциясы өтті. Дрейфтеуші пароходқа «Иосиф Сталин» мұзжарғышы жақындады, экспедицияны Иван Папанин басқарды. Корпусынан шамамен үш метр қашықтықта зарядтар қойылып, жарылыстармен бес метрлік мұз қабатын жарып жіберді. 13 қаңтарда пароход «Седов» таза суға шығарылды.

Экипаждың барлық мүшелері (15 адам) Кеңес Одағының Батыры атағына ие болды.

1999

«Комсомолка» алаяқты әшкереледі, ол өзін террористердің қолында қорлық көрген деп мәлімдеді және осы мәселені пайдаланды. Жігіт редакцияға келіп, Николай Потапов деп аталды және баяндама жасады. Корреспондент қорқынышты мәліметтерді келтіреді, олардан шашың тік тұрады. Потапов террористер оны кастрациялаған сәтке дейін жетті.

«Николай құтқарушысының атын есінде жоқ. Дагестан милициясының подполковнигі оны 1998 жылы Бамут подвалынан құтқарды.»

«Суретке түсуге бас тартқан (түсінікті себептермен), кітаптар мен редакция буфетінің қолында «Ява» блогымен (госпиталдан бір тиынсыз шығарылған) ол үйіне, Красноярскке кетті. Бірақ…

Лейтенант Шмидттің ұлы

Үш күннен кейін Николай қайтадан хабарласты:

- Тігістерім ашылды. Иә, дәл сол жерде… - ол сыбдырлап түсіндірді, мен оған қарсы келе жатырмын. - Больницада жатып, жігіттер үйге кетті. Билетім жоғалып кетті. Сондықтан, мен сізден кеңес сұрағым келеді - қалайша Мен ерліктер орденін сатуым керек? Ойлаймын, плацкартқа жетеді…

Награданы көрсету және суретке түсу сұрағына: сөмкеде, сақтау камерасында, арнайы мөрленген пакеттерде, госпиталдық құжаттармен бірге жатыр деді. Егер сату қажет болса - ашып алады…

Мұнда, бәлкім, бізде алғаш рет маңызды күдік пайда болды. Және «орден сату» ұсынысы біз, әрине, бермедік (Колиның қалтасында тағы бір жүздікпен оның арық фигурасы «Пресса» баспасының ауыр есіктерінің ар жағында жоғалып кетті), мені батыл түрде біздің кейіпкеріміздің шайқас даңқы мен скитанияларын