Карағанды облысында орналасқан шиналар зауыты – өз түрінде еліміздегі жалғыз өндіріс. Бұл зауыт Қазақстан-Ресей ынтымақтастығының нәтижесінде пайда болды. Отандық инвестор ретінде Allur компаниялар тобы, ал серіктес ретінде Татарстан Республикасынан «Татнефть» компаниясы шықты. Олардың бірлескен кәсіпорны Tengri Tyres деп аталып, Saran индустриалдық аймағында орналасқан.
Бұл алаң кездейсоқ таңдалған жоқ. Біріншіден, мұнда үлкен аумақ бар, бұл ірі өнеркәсіптік кәсіпорын үшін маңызды. Шиналар өндірісі 76 гектарды алып жатыр, ал зауыттың өзі 28 гектар. Екіншіден, Saran индустриалдық аймағындағы барлық инженерлік коммуникациялар жаңадан салынған. Мұнда жақында газ құбыры орнатылды, оған қосылу үлкен кешеннің жылу шығындарын айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді.
Шиналар зауытын салуға 228 миллиард теңгеден астам инвестиция жұмсалды, оның 140 миллиард теңгесі – тікелей шетелдік инвестициялар. Кәсіпорынның жылдық өндірістік қуаты жеңіл автокөліктер үшін 3 миллион шина және жүк көліктері үшін 500 мың шина құрайды. Мұнда автобустарға арналған дөңгелектер де шығарылады деп жоспарлануда. Себебі зауыттың жанында QazTehna компаниясының зауыты салынған. Қазіргі уақытта жылына 1 000-нан астам техникалық құрал жиналады.
Үш жыл бойы шиналар зауытын салу, монтаждау, іске қосу және жабдықтарды реттеу жұмыстары жүргізілді. Мұнда ең заманауи жабдықтар бар. Кәсіпорын толықтай цифрландырылған, компьютерлер мен өндірістік роботтармен жабдықталған. Биыл дайын өнімді тиеу басталды. Қыркүйекте алғашқы шиналар «Allur» компаниялар тобының Қостанайдағы автозаводына жіберілді.
– Бұл біз үшін маңызды оқиға, ол біздің шиналарымыздың жоғары сапасын көрсетеді, – деді Tengri Tyres компаниясының бас директоры Радий Бурганов. – Бұл біздің өнімге сенімділікті білдіреді және зауыттың өндірісін дамытуға жаңа мүмкіндіктер ашады. Карағанды шиналарының бастапқы комплектацияға жеткізілуі отандық автопромның импортқа тәуелділігін азайтады және бізге өндірісті кеңейтуге мүмкіндік береді.
Сондай-ақ, өндірістік цикл резина дайындаудан дайын өнімді тестілеуге дейінгі барлық кезеңдерді қамтитынын атап өтейік. Кәсіпорында сапа бақылауына үлкен көңіл бөлінеді. Алдымен, конвейерден шыққан әр шина визуалды тексеруден өтеді. Содан кейін оны арнайы стендтерге жібереді, олар автомобиль дөңгелектерінің жол бойындағы қозғалысын имитациялайды. Тек осындай «автопробегтен» өткен шиналар, сынақ параметрлеріне сәйкес келген жағдайда, қоймаға түседі.
Жүк көліктеріне арналған шиналарға қосымша тексеру жүргізіледі. Өнімдер цифрлық рентген аппаратымен тексеріледі. Мұндай мұқият бақылау қажет, себебі ауыр техниканың дөңгелектері автобандарда жүріп жатқанда жоғары жүктемелерге ұшырайды. Сапа тексерісінен өтпеген дөңгелек бірден бүйірі кесілген күйде жоюға жіберіледі. Бұл, өз кезегінде, ақаулы өнімнің сатылымға түспеуін қамтамасыз етеді.
Қазіргі уақытта карағанды зауытында шамамен 700 адам жұмыс істейді. Кәсіпорын жобалық қуаттылыққа шыққанда, оның штаты 1 100 қызметкерге дейін өседі. Қазіргі кезде жұмыс беруші мамандарды жүйелі түрде даярлауда. Алдымен, кандидаттар Саран жоғары техникалық колледжінде теориялық оқудан өтеді, олар стипендия алады, содан кейін Татарстанның Нижнекамск қаласында практикадан өтеді.
Сол жерде қазақстандықтар вулканизатор, дөңгелек жинаушы, технология инженері, жабдықты реттеуші және тағы басқа жиырма шақты мамандықтың қыр-сырын меңгереді. Сонымен қатар, жол жүру, оқу және тұру шығындарын кәсіпорын төлейді. Шиналар зауытындағы орташа жалақы айына 300 мың теңгеден асады.
– Біз серіктестерімізбен қызметтік тұрғын үй беруді қарастырып жатырмыз, – деп хабарлады Tengri Tyres ТОО бас директоры Радий Бурганов. – Сарани қаласында қызметкерлеріміз үшін екі көпқабатты үй салуды немесе қалпына келтіруді жоспарлап отырмыз.
Жаңа өндірістердің арқасында өңірдің экономикасы дамып, жаңа жұмыс орындары пайда болуда, азаматтардың әл-ауқаты артуда.