2025 жылы Қазақстанда қандай жолдар салынады?

2030 жылға дейін Қазақстанда көлік инфрақұрылымын жақсарту бойынша ауқымды жоба жүзеге асырылатындығы ведомстводан хабарланды. Жаңа автожолдардың жалпы ұзындығы 4,7 мың километрді құрайды, оның 3,7 мың километрі — I категориялы жолдар.

2025 жылы ірі жобалардың жүзеге асырылуы басталады:

• Қызылорда — Жезқазған (208 км);
• Ақтөбе — Ұлғайсын (234 км);
• Қарағанды — Жезқазған (572 км);
• Сарыағаш қаласының айналма жолы (102 км);
• Қызылорда қаласының айналма жолы (20 км);
• Қызылорда — Сақсаулдық (470 км);
• Атырау — Доссор (86 км);
• Рудный қаласының айналма жолы (16,9 км);
• Жаңаөзен — Кендирлі (156 км);
• Петропавл қаласының айналма жолы (8 км);
• Түркістан қаласының айналма жолы (29,6 км);
• Астана — Қостанай — РФ шекарасы (830 км);
• Шымкент қаласының айналма жолы (48 км);
• Атырау — Орал (орташа жөндеу, 516 км);
• Атырау — Чапай (136 км);
• Алматы — Талғар — Байдыбек би (68 км);
• Алматы — Ушконыр (48 км);
• Бейнеу — Сақсаулдық (736 км);
• Орал өзені арқылы көпір (6,5 км);

Бұл жобаларды жүзеге асыруға арналған жалпы инвестициялық көлем 9 триллион теңгеден асады, инвесторларды тарту бойынша белсенді жұмыс жүргізілуде.

Теміржол транспортында 2025 жылға дейін 225 жаңа вагон сатып алу жоспарлануда.

«Достық — Мойынты жобасы бойынша теміржол құрылысын аяқтау жоспарлануда, бұл өткізу қабілетін 5 есеге арттырып, 12-60 жолаушылар пойызының үздіксіз қозғалысын қамтамасыз етеді, сондай-ақ «Альматинская обводная» жобасы іске қосылады. Достық — Бесқол және Мойынты — Балқаш учаскелерінде қозғалыс ашу да жоспарланған. Бұл шешім көрсетілген учаскелердегі пойыз қозғалысын жақсартып, жүк тасымалдау мәселелерін шешуге көмектеседі», — деп атап өтті министрлікте.

2025 жылы Катонқарағай, Зайсан және Кендирлі курорттық аймақтарында жаңа әуежайлар салынады. Бұл объектілердің жер учаскелерін рәсімдеу және жобалау жұмыстары жүргізілуде.

Теңіз транспортын дамыту мақсатында Ақтау портында контейнерлік хабтың құрылысы басталды, бұл оның өткізу қабілетін жылына 240 мың ЖФЭ-ге дейін арттырады. Бұл контейнерлерді Транскаспий бағытында Әзербайжан, Грузия және Түркия арқылы тасымалдауды арттыруға, сондай-ақ Қытайдан Еуропаға келетін транзиттік жүктің бір бөлігін қайта бағыттауға мүмкіндік береді.

Сонымен қатар, портта тереңдету жұмыстарын жүргізу жоспарлануда, бұл оның терминалдық қуатын арттырып, контейнерлік тасымалдарды тиімдірек етеді.